mutuellegaranties

HISTOIRE GÉNÉRALE DE L'ASSURANCE EN FRANCE ET A L'ÉTRANGER 271

« Telles sont les dispositions principales admises par cette Société de mutuelle,
« qui trouve journellement plus de partisans.

a Quoique les lois du Royaume-Uni comme celles de la France
,i rendent les Compagnies de mutuelle et leurs agents responsables et les punissent
a de fortes amendes, dès qu'une négligence grave a été commise et qu'elle
« a entraîné la mort ou des blessures des voyageurs, il arrive très fré-
« quemment des accidents, qui ne sont pas précisément le fait d'un
« employé, et dont la cause ne peut pas être constatée d'une façon nette
« et précise ; c'est dans cette circonstance que la Société d'assurances,
« étrangère aux intérêts du chemin de fer, peut suppléer vis-à-vis des
i voyageurs à l'inefficacité et à l'insuffisance motivée des lois...

« En Allemagne, le projet présenté à plusieurs reprises, pour la
« création de Sociétés d'assurances spéciales de chemins de fer, n'a pas
« encore été exécuté.

« Les directeurs de ces railways, réunis en congrès à Vienne,
« en 1849, et à Aix-la-Chapelle, en 1850, ont reçu des propositions à ce
« sujet, les ont examinées, discutées et finalement ajournées. Les offres
« faites par la banque générale des assurances contre l'incendie môri-
« taient de fixer l'attention : cette banque s'engageait à entreprendre
« l'assurance contre l'incendie sur les chemins de fer, et en général,
« contre tous les dommages, de quelque nature qu'ils soient, sur ces
« nouvelles voies de communication; elle s'étendait aux personnes et
* aux objets. Les Compagnies de mutuelle de chemins de fer se seraient engagées à
« prélever sur chaque voyageur une taxe uniforme de 0 fr. 250 pour la
« première classe; de 0 fr. 125 pour la deuxième classe, et enfin de
« Ofr. 50 pour la dernière classe. La banque aurait payé, outre les indem-
« nités, une somme de 50 0/0 de ses bénéfices, pour être versée dans la
« caisse de secours des employés.

« Un autre projet, celui des assurances mutuelles entre les chemins
« de fer, présenté à la même époque, avait pour but d'équilibrer rôcipro-
« quement les dommages résultant des accidents de diverses natures qui
« arriveraient par le fait de l'exploitation au mobilier, aux approvision-
« nements, aux marchandises, aux bagages et au matériel fixe et roulant;
« les personnes se trouvaient exclues de ces assurances mutuelles.

« On a l'intention de créer actuellement à Berlin une Compagnie mutuelle

la vie entière. Le maximum est alors de 25,000 francs. La prime peut être unique, ou
annuelle, avec décroissance. Dans toutes ces assurances le risque de mort seul était
garanti; mais depuis quelques années, la Compagnie mutuelle donne la moitié du capital, en
cas de perte d'un oeil ou d'un membre, et la totalité, en cas de perte des deux yeux
ou de deux membres.